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2016.06.28 00:37 A/르노삼성

반갑습니다. 이글은 오픈아크 리뷰에서 작성한 글입니다.


르노의 QM5가 QM6로 업그레이드 되었습니다. 르노삼성의 QM6는 콜레오스를 바탕으로 한국형으로 발전한 모델이며 한국소비자들의 성향을 적극 반영하였다고 합니다. 그렇다보니 르노삼성은 지난 부산 모터쇼에서 첫모습을 보인 QM6를 소비자들이 굉장한 호기심과 함께 열광하는 모습을 확인하였습니다. 과연 한국소비자들이 르노삼성 QM6에 거는 기대감은 무엇일까요? 

콜레오스 큐엠6 르노삼성 QM6 신형 후속 출시 가격

●르노삼성 QM6 전면디자인

콜레오스 큐엠6 르노삼성 QM6 신형 후속 출시 가격

●QM6 차체크기비교차트


르노삼성 QM6의 차체크기를 보면 달라진 모습을 확인할수 있습니다. 한국소비자들이 가장 선호하는 SUV모델은  싼타페와 쏘렌도의 중형 SUV입니다. 기존의 QM5는 준중형 모델이었는데 QM6는 기존 콜레오스모델에서 전장을 늘리는 과감한 변화를 통해 새로운 모습의 르노SUV를 경험하게 된것입니다. QM6는 QM5의 후속이라고 하지만 후속이 아닌 상위모델로 모델체인지된 것입니다.

콜레오스 큐엠6 르노삼성 QM6 신형 후속 출시 가격

●QM6 후면디자인 


르노삼성에 주목해야할것은 감성이다.


요즘 가장 주목받고 있는 르노삼성의 신형 SM6와 QM6는 감성성능을 이야기 하고 있습니다. 감성성능이란 주행성능이나 안전성능등의 기본기 위에 느낌이라는 성능을 우선순위에 두고 있다고 생각됩니다. 사용자의 편의성과 고급스러운 외장, 실내인테리어를 앞세워 마케팅하고 있는것이죠. 그런 감성성능은 현재 SM6를 소나타 위에 두고 있으며 매우 효과적으로 먹혀든 모양새입니다.

콜레오스 큐엠6 르노삼성 QM6 신형 후속 출시 가격

르노삼성의 5에서 6로의 변화는 탁월했다.


SM6는 작명에서 부터 성공한 케이스 입니다. 가격은 유지하되 이름이 업그레이드 되면서 자동차의 감성적 등급을 상향시켜주다보니 선호도가 폭발된 모습입니다. QM6 또한 같은 전략을 구사하면서 차체크기를 크게뽑아 차체크기에서 뿜어낼수있는 구매 매력도를 한층더 높였습니다.

콜레오스 큐엠6 르노삼성 QM6 신형 후속 출시 가격

●균형이 잘잡힌 전면디자인에 날카로운 모습까지 갖춘 QM6


르노삼성의 패밀리룩이 통하고있다.

QM6는 SM6에서 검증된 디자인을 그대로 차용하고 있습니다. 그리고 이 디자인은 모든 차종에 적용될 예정이며 준중형 세단인 SM4의 예정모델인 르노 메간에도 적용되어 있습니다. 르노 콜레오스의 전면과 후면 디자인은 현재 흠잡을곳없은 호감으로 다가오고 있습니다. 이런 호감디자인이 적용된 모델은 차츰 현대기아차를 위협할것이 불보듯 뻔한일이 된것입니다.

콜레오스 큐엠6 르노삼성 QM6 신형 후속 출시 가격

●르노삼성 QM6 실내인테리어

QM6의 실내인테리어는 SM6와 같다.

르노삼성의 감성성능의 정점에 있는 것이 내부 실내디자인입니다. 세로형 디스플레이를 중심으로 균형을 맞춘 센터페시아 디자인의 깔끔하게 정돈된 모습에 쉽게 흠잡을수 없을 정도입니다.


다르다. 기존의 르노차와는 느낌이 다르다.

QM6의 가장큰 장점은 기존 QM5가 가진 모든 단점과 요구사항들이 해결된 모습을 보이고 있다는 점입니다. 뭔가 어리숙한 모습의 기존 디자인과는 비교가 되지 않는 것들로 가득합니다. 이제 남은것은 한가지 입니다. 감성은 모두 채워졌고 출시가 임박해지면 기본기를 논해야 합니다. 


기존까지 삼성차는 파워트레인과 주행성능을 언급하기 힘들정도로 비난 받아왔고 현대기아차는 세계5위 자동차 제조사임에도 주행성능 수준에 대한 비판에서 자유롭지 못합니다. 벌써부터 너무나큰 주목을 받고있는 모델인 만큼 기대감은 쉽게 줄어들지 않습니다.


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posted by 오픈아크 리더스 오픈아크
2016.06.22 18:06 A/르노삼성

SM3의 후속이 스파이샷으로 나타났다.


르노삼성의 준중형은 굴욕의 역사와 같다. 엔진성능을 전혀 인정받지못하고 디자인또한 난애함에 선택받지 못하였다. SM6의 출시로 국내소비자들은 르노의 디자인을 다시보겠됬고 패밀리룩인 눈꼬리디자인에 모두 열광한다. 또한 중형 SUV 콜레오스의 국내 도입시기를 손꼽아 기다리며 기대하는 분위기다.

●신형 메간 세단형의 디자인


●신형 르노 메간의 측면모습


●신형 SM3 르노 메간 차체크기 비교


르노삼성 SM3의 가장큰 장점은 동급 최고 크기였다. 이번에 SM3의 후속으로 예고되고있는 메간의 전폭은 기존 SM3의 크기가 거의 같다. 해치백모델인 메간의 전고는 최근 추세에 따라 조금더 낮아질것으로 예상된다. 르노 메간의 플랫폼이 르노삼성 SM3에 그대로 적용될경우 휠베이스는 메간과 같을것이다.


●르노삼성 후속 SM3



●SM3 엔진성능 비교표

기존 SM3는 연비형 엔진 제원이다. 무슨일이 있어도 연비에 초점을 맞추겠다는 의미다. 그렇다보니 연비성능 만큼은 경차를 넘어선지 한참이다. 하지만 출력과 토크저하는 필연적이었다. SM3의 딸리는 힘은 아킬레스건과 같은 존재다. 이번에 새로 출시될 르노 메간 세단형은 어떤 엔진을 달고 출시될지는 알수 없지만 한국 소비자를 위해서라면 엔진의 파워를 더욱 높여야만 할것이다.

●신형 SM3 인테리어


SM3는 신형으로 출시되면서 SM4로 개명될지도 괜한 관심이다. 



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posted by 오픈아크 리더스 오픈아크
2016.06.20 01:40 A/르노삼성

르노삼성 QM3에대한 간단한 비교


국내의 대표적인 소형 SUV라고 하면 르노삼성 SM3, 쌍용 티볼리, 기아 쏘울이 있다. 세차종중에 최근에 쌍용 티볼리가 국내시장에서 좋은 반응을 일으키며 최고의 소형 SUV로 올라셨다. 


하지만 미국시장에서 엄청난 성공을 이어가고 있는 쏘울의 내재가치도 무시못할만큼이다.


르노삼성 QM3는 유럽 출시명은 캡터이며 추후 SM6와 같은 패밀리룩이 적용된 신형이 출시될예정이다. QM3후속모델은 르노의 신형 메간이 될 것으로 예상되고 있다.


2016 QM3는 1.4DCI 디젤모델 한가지 트림만 출시되었다.

●다양한 컬러로 젊은 층에 어필하고 있는 르노삼성 QM3


●르노삼성 QM3 배기량과 가격 비교차트


르노삼성 QM3는 디젤모델로 출시되고 있으며 같은 사양의 디젤모델로 기아 쏘울과 티볼리를 비교해보면 쌍용 티볼리와 기아 쏘울이 비슷한 가격에 출시되었으며 QM3는 200만원가량 비싼가격에 판매된다.


르노의 캡처모델은 유럽에서 인기있는 차종이며 2015년 소형 SUV부문에서 판매1 위를 기록한 모델이다. 2위는 오펠의 모카, 3위는 푸조 2008 모델이었다.



●르노삼성 QM3 엔진성능 비교차트


유럽의 대중차 브랜드인 르노는 소형차량에 특화된 브랜드로 보아도 좋을정도로 소형차에 판매량이 집중된다. 그것은 기술력과 노하우가 갖추어진 브랜드라는 증거다. 세계적인 소형 SUV의 선호도에 의해 르노또한 QM3모델에 기술력을 더욱 집약시켰을 것으로 생각된다.


하지만 엔진성능을 비교해보면 아쉽게도 르노삼성 QM3의 최대출력이 가장 작다. 100마력을 넘지못하는 출력과 토크또한 국내 소형 SUV모델중 가장 낮다. 덕분에 연비는 가장 좋다.


국내차량은 토크보다도 출력에 주력하는 경향이 있다. 국내 내수차량의 특성을 보면 가격대비크기, 고출력 저토크, 고연비로 말할수있다. 이런 국내형 자동차는 아쉽게도 세계적으로 성능을 전혀 인정받지못한다. 다만 그래도 미국시장에서 강력한 힘을 뿜어내고있는 쏘울의 엔진성능이 종합적으로 좋은 느낌이다. 그렇다고 쏘울이 데이터적인 판단일뿐 시승기를 살펴보면 그리 만족할만하지도 않다.

●르노삼성 QM3 차체크기 비교차트


국산 3종 소형차의 차체크기를 비교해보면 QM3가 전체적으로 작아보이지만 휠베이스만큼은 가장 크다. 그렇다고 큰차이가 있는것은 아니다. 의외로 쏘울의 차체가 그리 큰편은 아니다.


르노삼성 QM3는 MADE IN SPAIN이다. 스페인 바야돌리도의 르노 공장에서 만들어진다. QM3는 완성차로 들어오기 때문에 외제차가 맞긴하다.


QM3의 세일즈 포인트는 유럽보다 싼 가격인데 사실 유럽의 자동차세가 엄청나기 때문에 자동차세를 제하고 마진율을 조정하면 얼마든지 싸게 들여올수 있으며 국내형 QM3의 경우 몇가지 사양이 빠지고 들어오는 것이 사실이다.


QM3의 전략으로 현대기아 차를 설명하면 유럽보다 엄청나게 싼 가격에 국내에 팔고 있다고 해석할수 있다. 최근 르노가 저가 정책을 유지하며 점유율을 높이기위해 마진을 줄이고 출시하고 있는건 사실이지만 마케팅적인 요소들을 알고 나면 엄청난 메리트는 아니라는것은 인지하여야한다.

 

●QM3 인테리어 

유럽스타일의 작지만 아기자기한 디테일이 녹아있다.


사실 QM3는 한국인이 좋아하는 스타일의 차량은 아니다. 가격은 비싸고, 출력은 떨어진다. 이두가지 만으로도 한국사람들은 쉽게 선택하지 않는다. 차량의 출시가격이 낮을수록 선호하며 현대기아라는 브랜드까지 더해지면 현대기아차가 아닌차가 현대기아보다 비싼가격으로 어필하기는 쉽지않다. 


특히나 소형이하의 차량에서는 그런 경향이 더욱 심하게 나타난다. QM3는 차량의 완성도면에서는 더큰 가치를 가지고있는 차임은 확실하다. 르노라는 회사가 그리 만만한 회사가 아니기 때문이다. 


유럽출시가격보다 크게 낮춘 가격이 매력으로 작용하지만 지금까지는 큰성공은 거두지 못했다. 쉐보레 트렉스의 경우도 뛰어난 성능을 갖추고도 가격과 현대기아의 홈플레이에 어려움을 격고있기는 마찬가지다.

posted by 오픈아크 리더스 오픈아크
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